集裝袋工廠直供-威海集裝袋-青島進(jìn)通包裝袋：

青島噸袋包裝袋設(shè)計(jì)要注意幾種效果。 青島噸袋是采用聚烯烴樹脂通過拉絲工藝，然后將薄膜切成圓柱形或片狀基材的尺寸，然后根據(jù)基材的設(shè)計(jì)要求縫制成圓形或方形袋子產(chǎn)品。

噸袋是一種靈活的運(yùn)輸包裝容器，具有輕質(zhì)塑料，柔軟，耐酸堿腐蝕和防潮，不泄漏的優(yōu)良功能; 在結(jié)構(gòu)上具有足夠的實(shí)力，并具有強(qiáng)大的和平，集裝箱，集裝袋生產(chǎn)，方便，適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于化工，水泥，食品，礦物等各種粉末，顆粒狀，塊狀物品的包裝。

集裝袋的發(fā)展

發(fā)我國集裝袋則起步于2001年。之后，在化肥、化工產(chǎn)品出口量穩(wěn)步增長的推動(dòng)下，宜興、淄博、青島、德州、連云港、大連、深圳等距港口較近的地區(qū)，紛紛建設(shè)起集裝袋生產(chǎn)線。2005-2007年，我國集裝袋產(chǎn)業(yè)迎來一個(gè)高速增長期，年均增長20%以上。2008年下半年至2013年上半年，化工集裝袋，受金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、出口受阻，集裝袋海外需求明顯減少，柔性集裝袋，國內(nèi)集裝袋年均增幅降至12%以內(nèi)。除了國外經(jīng)濟(jì)不景氣的因素外，還有勞動(dòng)力便宜的印度、越南等國家擠占國際集裝袋市場(chǎng)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供一種可對(duì)開口部位進(jìn)行加強(qiáng)以及保證其吊運(yùn)安全性的礦石集裝袋。

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，所提供的礦石集裝袋包括由底部基布片、側(cè)部基布片和頂部基布片縫制而成的袋體，威海集裝袋，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個(gè)角部，四個(gè)角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點(diǎn)部位翻折到切口的外側(cè)并進(jìn)行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶，所述進(jìn)料口部縫制有由基布制成的導(dǎo)料筒，導(dǎo)料筒上縫制有料筒系繩，所述袋體上縫制有自側(cè)部基布片的上部與側(cè)部基布片外表面向下縫制為一體、再沿底部基布片外表面且與之縫制為一體、后再沿側(cè)部基布片側(cè)表面且與之縫制為一體、兩上伸端連為一體且構(gòu)成吊環(huán)的環(huán)形吊帶，多道環(huán)形吊帶位于底部基布片的縫制形狀呈交叉狀設(shè)置。

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